Порядок выполнения работы. 1. Испытанию подвергают два одинаковых стандартных болта с гайками и шайбами с разным размером и шагом резьбы.
1. Испытанию подвергают два одинаковых стандартных болта с гайками и шайбами с разным размером и шагом резьбы.
2. Путем обмера определяют наружный диаметр резьбы d, шаг резьбы S,высоту гайки H, наружный диаметр опорной поверхности гайки (размер под ключ) D и диаметр отверстия под болт (в шайбе) dотв.
3. Внутренний диаметр резьбы d1 и средний диаметр резьбы d2– по таблицам ГОСТа на резьбу.
4. Допускаемую силу затяжки болта принять Рзат = 100 Н.
5. Допускаемую силу затяжки [Pзат] кольцевой пружины установки и допускаемый момент для динамометрического ключа [Мзав] определяют по тарировочным графикам.
6. Перед испытанием следует установить положение стрелки индикатора на 0.
7. Каждый болт испытывают два раза. Первое испытание проводится с установкой под гайку упорного шарикоподшипника для исключения торцевого трения скольжения. Повторно болт испытывают без шарикоподшипника. После установки болта гайку болта навинчивают от руки до устранения осевого люфта, что контролируется по стрелке индикатора на установке.
8. При испытании болта максимальная сила затяжки Рmax не должна превышать допускаемой силы затяжки болта [Pзат] (п.4) и допускаемой силы затяжки кольцевой пружины установки P¢зат (п.5):
Рmax £ [Pзат] или P¢зат.
9. В процессе испытания для каждого случая по п.7 (с установкой под гайку упорного шарикоподшипника, без шарикоподшипника) выбирают четыре значения силы затяжки: Pзат; ~ 0,25 Рmax; ~ 0,5 Рmax; ~ 0,75 Рmaxи ~ Рmax динамометрическим ключом затягивает болт последовательно до этих значений сил, записывая каждый раз показания шкалы динамометрического ключа.
10. Результаты испытаний как с шарикоподшипником, так и без него, заносят в таблицу 10.3 или 10.4 в зависимости от вида испытаний.
11. В испытании с установкой под гайку упорного шарикоподшипника момент трения в подшипнике очень мал и можно принять М ¢зав = Мр.
Тогда по формуле (9) для каждого значения силы затяжки Pзат и соответствующего значения М¢зав = Мр определяют приведенный угол трения в резьбе fр.
12. По формуле (2) определяют приведенный коэффициент трения fпр.
13. В испытании без упорного шарикоподшипника (с вкладышем) момент трения на торце гайки Мт определяют вычитанием из полученных значений момента завинчивания значений Мзав, момента на резьбе Мр = М ¢зав, полученных в испытании с установкой под гайку упорного шарикоподшипника:
Мт = Мзав – М ¢зав.
14. По формуле (3) определяют для четырех значений сил затяжки болта коэффициент трения на торце гайки fт.
Таблица 10.1
| Параметры резьбы, мм | 0,5Мзав, Нм | Мзав, Нм | fпр | fт | fр |
I. Характеристика испытуемого болта и условий смазки.
Таблица 10.2
| Наружный диаметр болта | d, мм | |
| Шаг резьбы | S, мм | |
| Внутренний диаметр резьбы | d1, мм | |
| Средний диаметр резьбы | d2,мм | |
| Угол подъема резьбы | b | |
| Высота гайки | H, мм | |
| Наружный диаметр опорной поверхности гайки | D, мм | |
| Диаметр отверстия под болт | dотв, мм | |
| Допускаемая сила затяжки болта | [Pзат], кГ | |
| Максимально допустимая сила для динамометрической пружины | [P¢зат], кГ | |
| Максимально допустимый момент на динамометрическом ключе | [Мзав], кГсм | |
| Сорт смазки и состояние смазанной поверхности |
II. Испытание затяжки болта без трения на торце гайки (с шарикоподшипником).
Таблица 10.3
| Сила затяжки | Рзат, кГ | |
| Момент на ключе | Мзав, кГ | |
| Приведенный угол трения в резьбе | j1 | |
| Приведений коэффициент трения в резьбе | f1 | |
| Коэффициент трения в резьбе | f | |
| Среднее значение коэффициента трения в резьбе | f = |
III. Испытание затяжки болта с трением на торце гайки (с вкладышем).
Таблица 10.4
| Сила затяжки | Рзат, кГ | |
| Момент на ключе | Мзав, кГ | |
| Момент в резьбе | Мр, кГсм | |
| Момент на торце гайки | Мг, кГсм | |
| Коэффициент трения на торце гайки | fт | |
| Среднее значение коэффициента трения на торце гайки | f = |
Дата добавления: 2015-02-19; просмотров: 666;