ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ
На схемах рис. 21* — 28* приведены номера аппаратов, сокращенные названия блоков и панелей, номера проводов, номера клеммных реек, количество блок-контактов, соединенных параллельно, место расположения контактов в блокировке, место расположения клеммы на клеммной рейке, порядок соединения аппаратов и блоков проводами, т. е. приведена вся информация по месту соединения проводов в виде условных обозначений и надписей, необходимых для определения места повреждения.
В принципиально-монтажных схемах имеются следующие сокращения:
БСА-1, БСА-2—блок силовых аппаратов 1-го и 2-го конца секции электровоза;
КМЭ-Р, КМЭ-Г — контакты КМ реверсивного и главного валов;
ШР-3 — штепсельное соединение главного выключателя;
501, 502, 503, 504 — клеммные рейки пульта машиниста;
509, 510 — клеммные рейки блоков силовых аппаратов первого и второго конца секции электровоза;
511, 512, 513, 514 — клеммные рейки межсекционного соединения;
515 — клеммная рейка штепсельного соединения главного выключателя.
Рис. 21* Цепи подготовки к подъему токоприемников
Рис. 22* Цепи питания вентиле клапанов токоприемников и включающих
Рис. 23* Цепи питания удерживающей катушки ГВ, реле 264 и БРД
Рис. 24* Цепи управления подачи песка и питания контроллера машиниста
Рис. 25* Цепи управления реверсоров, линейных контакторов и контакторов ослабления ноля
Рис. 26* Цепи управления главных контроллеров и их синхронизации
Рис. 27* Цепи управления фазорасшепителей
Рис. 28* Цепи управления вспомогательных машин
ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ
Дата добавления: 2015-01-24; просмотров: 1353;