Штатный режим. В штатном режиме кнопка КТР отключена ( подсветка не горит).
В штатном режиме кнопка КТР отключена ( подсветка не горит).
В режиме торможения при истощении электрического тормоза на скоростях менее 7км/ч., БУВ каждого вагона включает В2, независимо от положения контроллера машиниста.
В режиме торможения, при отказе электрического тормоза, БУВ неисправного вагона включит:
· вентиль удержания В1 - при положении контроллера машиниста Тормоз-1;
· вентиль удержания В2 - при положении контроллера машиниста Тормоз-2,3.
Режим «Подъём».
При отправлении поезда, после остановки на подъёме, машинист включает кнопку «Подъём» на ПМО. Включением кнопки «Подъём» задаётся режим подъём в БУП и с блока управления поездом на БУВ каждого вагона. Режим подъём обеспечивает сбор схемы в тяговом режиме при наличии давления в ТЦ, и только после включения схемы на ход отпуск электропневматических тормозов (2-ая уставка) Огмена режима «Подъём» производится сбором схемы на ход только от основного контроллера машиниста.
Режим подогрев.
Режим подогрев применяется при не благоприятных атмосферных условиях.
При нажатие кнопки «Подогрев»,БУП дает команду в БУВ каждого вагона, при нулевом или тормозном положениях контроллера машиниста, на повышение давления в ТЦ до первой уставки удержания 0,8-1,Затм.
Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 744;