Осмотра трансформатора и демонтированных узлов после прибытия к месту назначения

Для монтажа деталей рекомендованного акустического блока необходимо получить доступ к панели крыши. Необходимо освободить декоративную обивку крыши и опустить её на полы салона (не вытаскивая ее из салона, во избежание повреждений).

Вибродетали «Вибропласт» наклеиваются на некотором расстоянии друг от друга, равномерно распределяя их по всей площади панелей крыши (например, в шахматном порядке). На рёбра жёсткости монтировать вибродетали не нужно.

Затем поверх вибродеталей стык в стык смонтировать звукодетали рекомендованного блока. Старайтесь максимально покрыть площадь панелей крыши.

Антискрип. Особенности обработки.

Для устранения скрипов, дребезга и стуков, вызванных трением друг о друга различных элементов салона, багажника и дверей автомобиля применяется акустический блок №7 (фиолетовый ярлык). Находящиеся в нём ленты «Маделин» и ленты «Битопласт» наклеиваются в местах соприкосновения элементов интерьера салона и кузова автомобиля. Места монтажа уплотняющих лент определяются в каждой модели автомобиля индивидуально. Можем порекомендовать наклеить их по периметру пластиковой накладки двери, пластиковых накладок порогов, пластиковых накладок стоек и т.п.

Лист из материала «Маделин» позволяет декорировать видимые (после сборки машины) элементы кузова

АКТ 1

осмотра трансформатора и демонтированных узлов после прибытия к месту назначения

1. Надежность и состояние креплений трансформатора типа ______________, изготовленного ____________ заводом, заводской номер ___________, прибывшего на железнодорожной платформе (транспортере): удовлетворительное, неудовлетворительное; контрольные метки на баке трансформатора и платформе (транспортере) совпадают, не совпадают (ненужное зачеркнуть).

2. Количество прибывших мест соответствует накладной и демонтажной ведомости завода-изготовителя.

3. У трансформатора, прибывшего частично демонтированным, в собственном баке, залитом маслом ниже крышки, без расширителя, при внешнем осмотре установлено: следы масла на баке трансформатора и платформе транспортера - есть, нет; сохранность всех кранов, пробок и их уплотнений - да, нет; сохранность пломб на всех кранах для масла - да, нет; вмятины и другие повреждения на баке отсутствуют, имеются; дефекты установленных вводов (6-35 кВ) - отсутствуют, имеются.

4. У трансформатора, прибывшего без масла: сохранность всех кранов, пробок, сохранность пломб на всех кранах для масла - да, нет; вмятины и другие повреждения на баке, узлах охлаждения, расширителе и других демонтированных узлах - отсутствуют, имеются.

Для трансформаторов, прибывших с установкой для автоматической подпитки азотом и баллонами с азотом для поддержания избыточного давления во время хранения трансформатора, указать:

а) общее состояние установки для автоматической подпитки азотом - удовлетворительное, неудовлетворительное;

б) количество прибывших резервных баллонов с азотом _____шт.

в) давление азота в каждом баллоне _________.

5. Состояние упаковки маслонаполненных вводов класса напряжения 110 кВ - удовлетворительное, неудовлетворительное; наличие масляных пятен на упаковке - имеются, отсутствуют.

6. Прочие замечания при внешнем осмотре, повреждения трансформатора и его деталей, а также нарушения в упаковке, некомплектность.

’’__’’___________197_ г.

Приложение 2

к форме 2-ОРТ

АКТ 2