Коэффициенты расчетной нагрузки

В теоретических передачах определяется номинальная нагрузка:

Р_nom; T_nom = 9550 Р_nom / n; F_nom = 2000T_nom / d.

При работе в зубчатом зацеплении возникают дополнительные нагрузки, вызываемые условиями нагружения, погрешностями изготовления, деформациями зубьев, валов и опор.

В расчетах это учитывают введением коэффициента нагрузкиK, определяя расчетную нагрузку: Q = KQ_nom, где Q – любой вид нагрузки;

K = K_AK_βK_VK_α;

здесь K_A, коэффициент внешней динамической нагрузки, учитывает влияние неравномерности нагружения двигателя и рабочего органа при их совместной работе с передачей;

K_β – коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий. Отклонение положения контактных линий обусловлено

погрешностями изготовления передачи, упругими деформациями зубьев, валов, опор, зазорами в подшипниках;

K_V – коэффициент внутренней динамической нагрузки. Внутренняя динамическая нагрузка связана с ударами зубьев на входе в зацепление вследствие ошибок изготовления шага и деформации зубьев.

K_α – коэффициент распределения нагрузки между парами зубьев. Неравномерность распределения нагрузки между зубьямизависит от погрешностей изготовления, в результате чего при контакте одной пары зубьев в другой паре возможен зазор. При деформировании зубьев зазор может быть выбран, но при этом неравномерность распределения нагрузки неизбежна.

как твердость Н₀₁ > Н₀₂;

2. Расход металла на изготовление передачи меньше, так как объем шестерни V₁ меньше, чем колеса V₂.

Ширина b₁ = b₂ + (3…5) мм. Рабочая ширина зубчатого венца b_W = b₂.

Подробности о коэффициентах расчетной нагрузки см. в [1…3].