Пуск двигателя
Для пуска двигателя открыть бензокраник, нажать на утопитель поплавка карбюратора и держать его в этом положении 5...8 с до заполнения поплавковой камеры топливом (при повторном пуске прогретого двигателя переполнять поплавковую камеру не рекомендуется).
Для пуска холодного двигателя повернуть рычаг топливного корректора 7 на руле (рис. 5) по часовой стрелке (обогатить смесь), нажать на рычаг декомпрессора 3 (рис. 4), повернуть рукоятку управления дросселем карбюратора на 1/4 ее хода, несколько раз нажать на рычаг пускового механизма, закрыть декомпрессор, включить зажигание и, энергично нажимая на рычаг пускового механизма, произвести пуск двигателя. Во избежание поломки зубьев пускового механизма сектор в зацепление с храповиком необходимо ввести плавно, а затем энергично нажать на рычаг пускового механизма для пуска двигателя.
После пуска и прогрева двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала рычаг корректора установить в исходное положение.
Движение мотоцикла можно начинать только после прогрева двигателя, когда он устойчиво работает на малой частоте вращения коленчатого вала при закрытом корректоре.
Для пуска прогретого двигателя достаточно включить зажигание и энергично нажать на рычаг пускового механизма.
С целью исключения задевания рычага пускового механизма за крышку инструментального ящика ногу с рычага пускового механизма отводить влево (от мотоцикла).
При эксплуатации мотоцикла в зимнее время в коробку передач добавить 0,1...0,15 л бензина.
ВНИМАНИЕ! Необходимо следить за работой системы смазки по контрольной лампе «Масло».
Дата добавления: 2014-12-10; просмотров: 807;