Мм реактивный снаряд М-8
В июле 1941 года на вооружение реактивной артиллерии был принят авиационный реактивный снаряд РС-82, который получил индекс М-8.
Небольшое число этих снарядов имелось еще до войны, а после начала войны был налажен их массовый выпуск.
В сентябре 1941 — феврале 1942 года в НИИ-3 была разработана новая модификация снаряда М-8, которая имела такую же дальность (около 5000 м), но почти в два раза больше взрывчатого вещества (581 г) по сравнению с авиационным снарядом (375 г).
К концу войны был принят на вооружение 82-мм снаряд М-8 с баллистическим индексом ТС-34 и дальностью стрельбы 5,5 км.
В первых модификациях реактивного снаряда М-8 применяли ракетный заряд, изготовленный из нитроглицеринового пороха баллистического типа марки Н. Заряд состоял из семи цилиндрических шашек с наружным диаметром 24 мм и диаметром канала 6 мм. Длина заряда была 230 мм, а вес 1040 г.
Для увеличения дальности полета снаряда ракетная камера двигателя была увеличена до 290 мм, а специалисты ОТБ завода № 98 после испытания ряда вариантов конструкций заряда отработали заряд из пороха НМ-2, состоявший из пяти шашек с наружным диаметром 26,6 мм, диаметром канала 6 мм и длиной 287 мм. Вес заряда составил 1180 г. С применением этого заряда дальность полета снаряда увеличилась до 5,5 км.
Радиус сплошного поражения осколками снаряда М-8 (ТС-34) составлял 3-4 м, а радиус действительного поражения осколками 12-15 м.
Таблица 45
Данные некоторых модификаций 82-мм реактивных снарядов М-8
| Тип снаряда | Нормальный корпус и короткая головка | Нормальный корпус и удлиненная головка | Удлиненный корпус и удлиненная головка | ? |
| Отличительные признаки | Головка тупая с надрезами на оживальной части | Головка снаряда заостренная без надрезов | ||
| Длина без взрывателя, мм | ? | ? | ||
| Индекс снаряда | З-РО-311 | З-РО-311 | 53-ПО-311 | 52-0-931 |
| Баллистический индекс | ТС-11 | ТС-11 | ТС-12 | ТС-34 |
| Порох заряда | Нитроглицериновый | Пироксилиновый | Пироксилиновый | НМ-2 |
| Дальность табличная максимальная, м | ||||
| Отклонение при максимальной дальности, м: боковое по дальности | 100 85 | 100 85 | 105 90 | 220 105 |
Глава 4
Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 2347;