Тяговый электродвигатель ДК-117ДМ.

Преобразует электрическую энергию в механическую для приведения в движение колёсных пар вагонов.

· Остов (второе название – индуктор).

Изготовлен из электротехнической стали, он также выполняет роль магнитопровода. На остове расположены:

  • три прилива (1) для крепления стержня подвески и прилив для крепления реактивной тяги
  • два прилива (2) для предотвращения падения ТЭД на путь (при изломе стержня подвески двигатель опирается ими на ось колёсной пары, предотвращая падение на путь)
  • вентиляционные отверстия (3), закрытые проволокой (сторона привода)
  • коллекторные люки с крышками (4) для доступа с щёточному аппарату (сторона коллектора)
  • отверстия под болты (5) для крепления главных и дополнительных полюсов

 

 

· Внутри остова на болтах закреплены 4 главных полюса,которые предназначены для создания основного магнитного потока. Главные полюса (это и есть обмотки возбуждения) состоят из:

o наборного стального сердечника (для уменьшения нагрева от вихревых токов)

o вокруг сердечника - два слоя обмотки из шинной меди (намотана «плашмя», как в резисторах)

 

 








Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 2792;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.