Подъемно-транспортное оборудование

Для монтажа (демонтажа) насосных агрегатов, труб, арматуры предусматривают подъемно-транспортное оборудование (ПТО) с ручным или электрическим приводом. Вид ПТО принимается в зависимости от массы грузов, габаритов здания и условий эксплуатации: балки неподвижные (монорельсы) с кошками и талями – при массе груза до 1 т; краны подвесные (кран-балки) – при массе до 5 т; краны мостовые – при массе груза более 5 т.

Ручной привод ПТО допускается во влажных помещениях, при высоте здания до 6 м, при массе грузов до 5 т. Электрические приводы необходимы при значительных габаритах здания, большом числе установленных агрегатов, значительной их массе. Грузоподъемность ПТО назначают по массе наибольшей монтажной единицы с учетом перегруза на 10%.

Монорельсы применяются при линейном расположении агрегатов. Иногда в здании размещают несколько монорельсов.

Подвесные кран-балки применяют для прямоугольных в плане помещений. Две неподвижные балки - двутавры, подвешенные к конструкциям перекрытия (балкам, фермам) вдоль длинной стороны здания, служат для перемещения подвижной балки с талью или грузоподъемной тележкой. Ширина электрической подвижной балки (пролет балки) может быть до 17 м и выбирается в зависимости от пролета помещения. В Приложении 9 приведены размеры некоторых кран-балок.

Мостовые краны передвигаются по рельсам, уложенным по подкрановым балкам вдоль машинного зала. Балки опираются на консоли несущих колонн или выступы стен (пилястры). Мостовые краны более громоздкие и требует большей высоты помещения.

В круглых в плане насосных станциях применяют радиальные мостовые краны, несущая балка которых одним концом опирается на опору-стойку с цапфой, а другим – на торцевую балку с колесами, передвигающуюся по круговому рельсу на выступе стен.

Доставка грузов в насосную станцию производится непосредственно автомобилем или грузоподъемной (инвентарной) тележкой, для чего в наземном павильоне насосной станции на уровне земли устраивают монтажно-разгрузочную площадку соответствующего размера. Въезд осуществляется через ворота. В заглубленных насосных станциях груз при помощи ПТО верхнего помещения через монтажный проем опускается к месту монтажа или на промежуточную монтажную площадку как показано на рис. 3.5. С этой площадки груз при помощи ПТО нижнего помещения подается к месту монтажа. Размеры люка должны обеспечивать пропуск самого громоздкого оборудования с учетом запаса 0,3 м.

Рис.3.5. Схема подъемно-транспортных операций в заглубленных насосных станциях: 1- транспортируе­мый груз (насос); 2 - выносной тельфер; 3 - кран-балка; 4 - монтажный проем; 5 - автомобиль; 6 - инвентарная тележка; 7 - наземный павильон; 8 - подземная часть насосной станции

Минимально необходимое заглубление подземной части, м, для возможности размещения подъемно транспортного оборудования определяется из рис.3.4.:

H_загл > h_об + 0,5 + h_г + h_с + h_к + h_б + h_п , (3.3)

где h_об - высота установленного оборудования, через которое надо пронести груз; 0,5 - расстояние между грузом и оборудованием; h_г - высота переносимого груза; h_с - высота строповки, принимается 0,5 - 1,0 м; h_к - высота подъемно-транспортного оборудования при максимальном поднятии крюка; h_б - высота подкранового пути, балки; h_п - высота перекрытия.

Если заглубление не удовлетворяют условию (3.3), то принимают полузаглубленный тип здания.

Высоту наземного павильона над заглубленным машинным залом до перекрытия, м, по рис. 3.5. определяют по формуле:

H_стр > + h_г + h_с + h_к + 0,1, (3. 4)

где h_тр - погрузочная высота автомобиля, или транспортной тележки.

Высота машинного зала в незаглубленных и полузаглубленных насосных станциях также находится исходя из выполнения подъемно-транспортных операций (рис. 3.6) по формуле 3.4.

Рис.3.6. Схема подъемно-транспортных операций в незаглубленных и полузаглубленных насосных станциях