Транспортная логистика

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки грузов и пассажиров. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Затраты на транспортировку достигают 50% от суммарных логистических затрат.

Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем:

1. Транспорт общего пользования – это все виды транспорта предприятий любой формы собственности за исключением промышленного или технологического.

2. Транспорт необщего пользования – это промышленный транспорт и транспорт личного пользования.

Критерии при выборе альтернативы создания своего парка транспортных средств или использования наемного транспорта

1 затраты на создание и эксплуатацию собственного парка транспортных средств (аренду, лизинг подвижного состава);

2 затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспедиционных фирм и других логистических посредников в транспортировке;

3 скорость (время) транспортировки;

4 качество транспортировки (надежность доставки, сохранность груза и т.п.).

В большинстве случаев фирмы-производители прибегают к услугам специализированных транспортных фирм, поэтому вдальнейшем мы будем рассматривать именно эту альтернативу.

Этапы управления транспортировкой на уровне логистического менеджмента фирмы

1 выбор способа транспортировки;

2 выбор вида транспорта;

3 выбор транспортного средства;

4 выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке;

5 оптимизация параметров транспортного процесса.

Способы транспортировки (виды транспортировки)

1 Унимодальная (одновидовая). Осуществляется одним видом транспорта (например, автомобильным).

2 Смешанная. Осуществляется обычно двумя видами транспорта, например: железнодорожно-автомобильная, речная-автомобильная и т.п. При этом груз доставляется первым видом транспорта в пункт перевалки или грузовой терминал без хранения или с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта. Признаками смешанной перевозки является наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой тарифной ставки фрахта, последовательная схема взаимодействия участников транспортного процесса.

3 Комбинированная. Отличается от смешанной наличием более чем двух видов транспорта.

4 Интермодальная. Это система доставки груза несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу с его перегрузкой в пунктах перевалки с одного вида транспорта на другой без участия грузовладельца. При этом грузовладелец заключает договор на перевозку груза по всему маршруту следования с одним посредником (оператором).

5. Мультимодальная. Осуществляется оператором за пределы страны. Один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующие виды транспорта – как клиенты, оплачивающие его услуги.

Признаки интермодальной и мультимодальной перевозок:

- присутствие оператора, осуществляющего перевозку от начального до конечного пункта пути следования;

- единый сквозной тариф за перевозку;

- единый транспортный документ;

- единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки

Основные критерии при выборе способа транспортировки и вида транспорта:

1 минимальные затраты на транспортировку;

2 заданное время транзита (доставки груза);

3 максимальная надежность и безопасность;

4 минимальные затраты (ущерб), связанные с запасами в пути;

5 мощность и доступность вида транспорта;

6 продуктовая дифференциация.

Также необходимо руководствоваться требованиями стандартов качества груза, международных экологических требований.