По регистрируемому приказу ДСП

Регламент переговоров: Приказ № … время … (час., мин.). Разрешаю поезду № … отправиться с … пути по … главному пути при запрещающем показании выходного светофора (… литер) и следовать до выхода на перегон со скоростью 20 км/час, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП … (фамилия).

2) По разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I.

Ключ-жезл (блокировочный ключ)

! Пульты управления ДСП должны оборудоваться ключами-жезлами. Для каждого направления должен быть свой ключ-жезл. При изъятом ключе-жезле невозможно будет открывать выходной светофор на путь перегона. Это необходимо для обеспечения безопасности движения, когда поезд будет возвращаться с перегона на станцию отправления.

9. ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА С ТОЛКАЧЕМ, КОГДА ТОЛКАЧ ДОЛЖЕН ВОЗВРАТИТЬСЯ:

Машинисту подталкивающего локомотива на железнодорожной станции отправления выдается ключ-жезл, который даёт право машинисту толкача возвращаться обратно.

10. ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НА НЕ ЗАКРЫТЫЙ ПЕРЕГОН С ВОЗВРАЩЕНИЕМ ОБРАТНО:

Отправление - по сигналам автоблокировки (по открытому выходному светофору).

Машинисту выдается бланк предупреждения ДУ-61 с желтой полосой по диагонали с указанием километра и пикета остановки и времени прибытия на станцию.

Обратно поезд следует по ключу-жезлу, который перед отправлением со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту поезда перед возвращением этого поезда с перегона. Если в поезде 2 и более единиц ССПС – на перегоне расцепляться запрещено. Отправление поезда с ключом-жезлом допускается только по правильному железнодорожному пути.

Ключ-жезл может быть использован также при подаче и выводе вагонов с необслуживаемых вспомогательным постом железнодорожных путей, примыкающих к перегону (далее – примыкание).