Автомобильные генераторные установки

Автомобильные генераторные установки представляют собой со­вокупность генератора, выпрямителя (если используется генератор переменного тока) и регулятора напряжения. В настоящее время коллекторные генераторы постоянного тока практически полностью вытеснены вентильными генераторами — генераторами переменного тока со встроенными в них выпрямителями. Это обусловлено сле­дующим: вентильные генераторы при той же мощности в 1,8-2,5 раза легче генераторов постоянного тока, имеют большую макси­мальную мощность, более надежны. Современные вентильные гене­раторы включают в свою конструкцию и выпрямитель, и регулятор напряжения. В схемы генераторных установок стали добавляться элементы защиты от аварий.

Главным требованием,предъявляемым к генераторным установ­кам, является обеспечение электропитанием потребителей во всех режимах работы автомобиля. Номинальное напряжение генератора равно 14. В или 28 В (для дизельных двигателей). Номинальная «мощность генератора определяется как произведение номинального напряжения на максимальную силу выходного тока. Максимальный ток, отдаваемый генератором, указывается обычно при частоте вра­щения 5000 мин , а для современных генераторов - при частоте 6000 мин .

Генераторные установки выполняются по однопроводной схеме, в которой с корпусом соединен отрицательный полюс системы.

Обозначение элементов современной генераторной установки производится следующим образом:

Хххх.3701 - генератор;