Виды производственной деятельности на СТОА.

Основными видами деятельности СТОА являются:

• предпродажная подготовка и продажа АТС;

• ТО и гарантийный ремонт автомобилей в течение гарантийного периода эксплуатации;

• послегарантийные ТО и текущий ремонт;

• капитальный ремонт узлов и агрегатов.

Целью предпродажной подготовки является предоставление по­купателю исправного и подготовленного к эксплуатации АТС.

Техническое обслуживание, в том числе в гарантийный период эксплуатации, — это комплекс профилактических работ, направлен­ных на предупреждение отказов, неисправностей и восстановление значений регулировочных параметров агрегатов, узлов и систем, установленных изготовителем.

По периодичности, перечню и трудоемкости работ техническое обслуживание подразделяется на следующие виды:

• ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

• периодическое техническое обслуживание (ПО);

• сезонное обслуживание (СО).

Текущий ремонт предназначен для устранения возникших отка­зов и неисправностей выполнением необходимых работ по восста­новлению или замене:

• у агрегатов — отдельных деталей или узлов, кроме базовых;

• у автотранспортных средств — отдельных деталей, узлов или агре­гатов.

На предприятиях автотехобслуживания капитальный ремонт пол­нокомплектных автотранспортных средств не проводится. Капиталь­но ремонтируют только агрегаты в тех случаях, когда базовая деталь нуждается в замене или ремонте, требующем полной разборки агре­гата, а также когда работоспособность агрегата не может быть вос­становлена посредством проведения текущего ремонта.

4. Организация производственного процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТОА.

Организация производственного процесса на СТОА осуществляется в соответствии с типовой схемой (рис. 1).

Рис. 1. Функциональная схема СТОА

Все прибывающие на станцию автомобили сначала подвергаются уборочно-моечным работам, а затем поступают на пост приемки для определения технического состояния автомобиля, необходимого объема работ и их стоимости.

Для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем (при необходимости) используются диагностические средства участка диагностирования, который обычно располагается в непосредственной близости от участка приемки.

После приемки учитывая, что владелец имеет право заказать выборочный комплекс работ автомобиль направляется на посты ТО и TP или соответствующий производственный участок, где проводятся необ­ходимые работы. После их завершения на постах выдачи осуществляется контроль полноты и качества выполненных работ и автомобиль передается владельцу.