СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРАМИ

Система управления цилиндрами предназначена для отключения части цилиндров (изменения рабочего объема двигателя) при работе двигателя на небольших нагрузках. При этом снижается расход топлива (до 20%) и, соответственно, выброс токсических веществ.

Практика эксплуатации свидетельствует о том, что автомобили работают в режиме максимальной мощности не более 30% времени. То есть, по большей части двигатель работает с неполной нагрузкой и большими насосными потерями. Особенно актуально это для многоцилиндровых моторов.

Технически отключение цилиндров реализуется прекращением подачи топлива и закрытием впускных и выпускных клапанов. Но если отключить форсунки не представляется большой проблемой, то осуществить отключение клапанов довольно сложно. Здесь каждый производитель выбирает свой путь.

Среди многообразия технических решений можно выделить три подхода:

- применение толкателя специальной конструкции (системы Multi-Displacement System, Displacement on Demand);

- возможность выключения коромысла (системы Active Cylinder Control, Variable Cylinder Management);

- использование кулачков распределительного вала разной формы (система Zylinderabschaltung).

Система отключения цилиндров