Стационарные машины для выталкивания слитков

На заврдах эксплуатируются напольные машины с усилием выталки­вания слиткоо 6000, 7000 и 10000 кН с электромеханическим и гидрав­лическим приводами. Рассмотрим конструкцию машины с гидравли­ческим приводом и усилием вы­талкивания 10000 кН,

Машина (рис. 35)состоит из механизмов пыталки влипя слиткоп, открывания клещевин и насосной установки. Нижняя часть стального литого корпуса 13 представляет собой главный гидравлический цилиндр для выталкивания слитка, а к верх­ней части корпуса шарннрно прикреплены две массивные стальные клещевины 2. Сверху на корпусе находится установоч­ная плита 4 для установки из­ложницы 3 со слитком. Меха­низм выталкивания слиткоп со­стоит из полого чугунного плун­жера 12 с полдуном, к штоку которого с помощью клина при­креплен штемпель 7 из стали марки ХГС. При подаче масла в цилиндр плунжер поднимается вверх и штемпель выталкивает слиток из изложницы, Возврат плунжера в исходное положение осущестиллетси двумя гндрашшческнын цилиндрами 11 обратного хода, штоки 10 которых прикреплены к траверсе 5. Скорость обрат­ного хода — 4 м/мин, рабочего — 0,4 м/мин. Продолжительность шталкииапия одного слитка (без установки изложницы) 2,7 мин.

Механизм открывания клещеиины по конструкции довольно прост. На каждую клещевину установлено по два качающихся гндроцилиндра 9, штоки 6 которых шариирио соединены с рычагами 5 клещевин. При подаче масли и цилиндры клещевины ноиирачниаются к захватывают изложницу. Положении плунжера контролируются путсиыми ьыклю-чатслимн и гидравлической схемой управления машиной.

Гидросистема включает следующее оборудоиацие: поршневой насос для иыталкниашш слитка (производительность 20 л/мнп, давление 20 МПа), электродвигатель мощностью 75 кВт; лопастной насос для прпсода механизма открывания клещевин (производительность 70 л/мин, давление'6,5 МИа, электродвигатель мощностью 7 кВт).

Рис. 35. Стационарная машина для выталкивания слитков из изложниц

Схема механизма выталкивания слитка и управления клещами показана на рис. 36.В патроне 4 установлена гайка 5, полый винт с наружной 3 и внутренней 6 нарезками и грузовой винт 7. На егос наружной 3 и внутренней 6 нарезками и грузовой на нижнем конце закреплен штемпель 8. К патрону шарнпрно присоеди­нены большие клещи 9. Патрон с помощью балансиров 11 висит на канатах подъема 1 и управления 11 большими клещами (подвески 13 и 12). Балансир с большими клещами соединен серьгой 10. Малые клешни 16 — два шарнирно соединенных траверсой рычага — подве­шены к патрону на гибких подвесках 17. Ролики рычагов перемещают­ся в криволинейных пазах траверсы 15,которая свободно опирается на малые клещи. Штемпель передоигаетси и иаправляющих патрона, а последний, в свою очередь,— в направляющих 14 шахты. В корпусе патрона установлены пружинные упоры. Сверху к патрону прикреп­лен цилиндрический редуктор 1. Квадратный ирниодиои вал 2 закреп­лен в шахте. Приводное колесо редуктора можем перемещаться вдоль него.

Патрон поднимается и опускается при одновременном движении подвесок 12 и 13. Маневрирование большими клещамипроизводится подвеской 12.

Рис.36.Схема механизма выталкивания слнтка н управления клещами

В зависимости от направления вращения приводного вала штемпель двигается вверх или вниз со скоростью

где v₁ — скорость полого винта; v₂ — скорость грузового винта относительно полого.

Значения v₁,v₂ рассчитываются по формулам

Здесь ω — угловая скорость вращения полого винта; , — сред­ние радиусы нарезок; , — углы подъема винтовых линий.