Проверка качества картерного масла

При ТО-1 и ТО-2 рекомендуется проверить качество масла, для чего на фильтрованную бумагу наносят масляным щупом четыре капли масла, про­гретого в двигателе до нормального теплового режима. Через 10 мин заме­ряют диаметры образовавшихся концентрических колец масляных пятен (рис 10.3) и по среднему их значению определяют коэффициенты годности масла К₁ и К₂)

где D - максимальный (наружный) диаметр масляного пятна, мм;

d₁= внутренний диаметр внешнего кольца пятна, мм;

d₂—диаметр ядра масляного пятна , мм.

Коэффициент К показывает наличие в масле присадки. Если К > 13 масло необходимо заменить. Коэффициент К₅ показывает наличие в масле механических примесей. С увеличением примесей, их размеров и кислотно­сти этот коэффициент уменьшается. Минимально допустимые значения K₁=l,4. Качество масла определяют и по цвету ядра пятна. Он может быть светло-желтым, светло-коричневым, серым, темно-коричневым, темно-серым.

Если К₁ > 1,4 масло пригодно к работе при всех цветах. При К 1,4, а цвет ядра черный с отблеском (мазеподобный осадок), то масло требует за­мены.