7 страница

Окончание таблицы А.1

 

Номер позиции Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Количество сборочных единиц в изделии, шт   Наименование и обозначение марок ГСМ     Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм3) Периодичность смены (пополнения) ГСМ, тыс. км Примечание
Основные Дублирующие Резервные Зарубежные
Объем системы охлаждения (без радиатора и соединительных патрубков)   Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Тосол Дзержинский ТС-40» (до минус 40ºС) «Тосол Дзержинский ТС-65» (до минус 65ºС) производства ООО «Тосол-Синтез», г.Дзержинск, РФ. ТУ 2422-050-36732629-2003 Жидкость охлаждающая низкозамерзающая ОЖ-40 (до минус 40ºС), производства ОАО «Лесохимик», г. Борисов, РБ ГОСТ 28084-89 Охлаждающая жидкость ОЖ-40 (до минус 40º) ОЖ-65 (до минус 65º) ГОСТ 28084-89 Не имеется MIL-F-5559 (BS 150) (США) FL-3 Sort S-375 (Англия) 8,1 (7,5) Один раз в два года  
Примечание: Обязательна проверка потребителем охлаждающих жидкостей по входному контролю.  

 

 

 

Приложение Б(справочное)

Ведомость ЗИП (ЗИ)

Таблица Б.1 – Запасные части

 

Обозначение запасной части Код продукции Наименование запасной части Место укладки Применяемость Количество в комплекте, шт Примечание
Д-243 и его модификации Д-245 и его модификации
50-1404059-Б1 47 5341 8601 Прокладка колпака ТК-10А 240-1404010-А   Для дизелей, укомплектованных фильтром масляным центробежным 240-1404010-А
             

 

Таблица Б.2 –Инструмент и принадлежности

 

Обозначение инструмента, принадлежности Код продукции Наименование инструмента, принадлежности Количество в комплекте Примечание
50-3901034 47 5341 2815 Пластина 0,25х100  
60-3901034 47 5341 3054 Пластина 0,45х100  
         
       

 


Приложение В (справочное)

Размерные группы гильз цилиндров и поршней

Таблица В.1

Маркировка групп Диаметр гильзы, мм Диаметр юбки поршня, мм
Б 110 110
С 110 110
М 110 110

В комплект на один дизель подбирают поршни, шатуны и поршневые пальцы одинаковой весовой группы, разновес шатунов в комплекте с поршнями не должен превышать 30 г.

 

 

Номинальные размеры коренных и шатунных шеек коленчатого вала

 

Таблица В.2

Обозначение номинала вкладышей Диаметр шейки вала, мм
коренной шатунной
75,25 68,25
75,00 68,00

Коренные и шатунные шейки и вкладыши подшипников коленчатого вала изготавливаются двух номинальных размеров.

Коленчатые валы, шатунные и коренные шейки которых изготовлены по размеру второго номинала, имеют на первой щеке дополнительное обозначение:

«2К» - коренные шейки второго номинала;

«2Ш» - шатунные шейки второго номинала;

«2КШ» - коренные и шатунные шейки второго номинала.
Приложение Г(справочное)

Регулировочные параметры дизеля

 

Таблица В.1

Наименование Единица измерения Значение
номинальное допустимое
1 Давление масла в системе (на прогретом дизеле) при номинальной частоте вращения коленчатого вала МПа 0,25 - 0,35   0,13  
2 Рекомендуемая температура охлаждающей жидкости (тепловой режим) °С 85-95
3 Прогиб ремня вентилятора при усилии 40 Н (4 кгс) на ветви, расположенной между шкивами генератора и коленчатого вала: мм 12-17
4 Зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана на непрогретом дизеле для впускных и выпускных клапанов: мм    
а) для впускных клапанов   0,25 0,15-0,30
б) для выпускных клапанов   0,45 0,35-0,50
8Установочный угол опережения впрыска топлива до ВМТ для: град Смотри таблицу 13
9 Давление начала впрыска топлива МПа 25,0...26,2 24,0
10 Момент затяжки основных резьбовых соединений: Н.м    
- болтов коренных подшипников   200-220  
- гаек болтов шатунных подшипников   180-200  
- болтов крепления головки цилиндров   210-230  
- болтов крепления маховика   180-200  
- болтов крепления противовеса   120-140  
- болтов крепления форсунок   20-25  
- болта шкива коленчатого вала   270-300  
- гайка колпака центробежного масляного фильтра   35-50  

 

 


Приложение Д (справочное)

Регулировочные параметры топливного насоса высокого давления

Таблица Д.1 – Регулировочные параметры топливных насосов при проверке на стенде.

Наименование Единица измерения Значения параметров для дизелей:
Д-245.7Е2 Д-245.9Е2 Д-245.30Е2
Топливный насос
773.1111005-20.05 773.1111005-20.06 773.1111005-20.07
1.Средняя цикловая подача топлива по линиям высокого давления при частоте вращения 100 мин мм³/цикл ≥160 ≥160 ≥160
2.Номинальная частота вращения кулачкового вала мин 1100±10 1100±10 900±10
3.Средняя цикловая подача топлива при номинальной частоте вращения мм³/цикл 100±2 111±2 122±2
4.Неравномерность подачи топлива при номинальной частоте вращения, не более %
5.Частота вращения при начале действия регулятора мин 1220 1220 1220±20
6.Частота вращения, соответствующая полному автоматическому отключению топливоподачи регулятором, не более мин
7.Средняя цикловая подача топлива при частоте вращения (мин ):   мм³/цикл       122±2
- 750   89,5±2,5 97,5±2,5 114,5±2,5
- 550   80±3,0 88±3,0 98±3,0
8.Средняя цикловая подача топлива при отсутствии давления в пневмокорректоре и частоте вращения (мин ): мм³/цикл      
-550   49…55 49…55 49…55
         
             

Примечание:1.Проверку регулировочных параметров топливного насоса по п.п.3…7 производить при давлении воздуха в пневмокорректоре 0,08…0,10 МПа (ТНВД 773).

2.Регулировку и проверку топливных насосов высокого давления производить только в специализированных мастерских на безмоторных стендах с комплектом стендовых форсунок и трубопроводов, соответствующих требованиям заводов-изготовителей топливных насосов.

3. Параметры могут быть уточнены по результатам эксплуатации.


Приложение Е

Идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора

 

Признак Причина Проверить Признак
Х Х Х Х   Х Недостаток воздуха Чистоту воздушного фильтра. Заужен шланг подачи воздуха, неплотные (ослабленные) соединения. Х Х      
Х Х       Х Падение давления наддува Зауженное (поврежденное, неплотное, ослабленное) соединение между турбокомпрессором и дизелем   Х      
Х Х       Х Падение давления в выхлопе Выпускной трубопровод (уплотнение) – ослаблено, повреждено, неплотное          
Х Х     Х Х Высокое давление в выпускном трубопроводе Препятствия в выпускном трубопроводе, поврежден выпускной трубопровод          
    Х Х     Высокое давление картерных газов Чистоту сапунов дизеля Х Х     Х
      Х   Х Недостаточная смазка Чистоту подводящего трубопровода тур          
    Х Х Х   Чрезмерная смазка Выводящий трубопровод масла из турбокомпрессора сужен Х Х      
Х Х         Низкая компрессия Состояние клапанов, поршней и поршневых колец          
    Х Х Х   Масло в камере сгорания Состояние клапанов и направляющих, износ поршневых колец Х        
Х Х         Плохой впрыск Топливный насос и распылители форсунок          
Х Х       Х Содержание инородных частиц Воздухоочиститель (комплектность, чистоту)     Х    
Х Х       Х Инородные частицы в выхлопе Поврежден корпус турбины, недостающая часть колеса турбины       Х  
          Х Вибрация Установку турбокомпрессора на дизель     Х Х  
Х Х Х Х Х Х Турбокомпрессор неисправен Снимите турбокомпрессор и отдайте его в ремонт Х Х Х Х Х
Падение мощности Черный дым Синий дым Чрезмерный расход масла Масло в выпускном трубопроводе Шумный турбокомпрессор   Масло в корпусе турбины Масло в корпусе компрессора Колесо компрессора повреждено Рабочее колесо турбины повреждено Корпус подшипников загрязнен углеродом
Неисправность дизеля     Неисправность турбокомпрессора
                                 

 


Приложение Ж (справочное)

Схема строповки дизеля

 

 

1 – рым - болт; 2 –трос (цепь); 3 – балка; 4 – захват;

 

Рисунок 29 – Схема строповки дизеля

 








Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 979;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.013 сек.