Перевозка грузов морским транспортом
Организация перевозки грузов морским транспортом регламентируется Кодексом торгового мореплавания РФ, а также издаваемыми в соответствии с ним другими федеральными законами, указами Президента и постановлениями Правительства РФ.
Подсудном следует понимать самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.
Перевозчиком грузов на морском транспортеявляетсялицо, которое заключило договор морской перевозки с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор.
Фрахтователемсчитается лицо, котороезаключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных судовых помещений (чартер).
Отправителем является лицо, котороезаключило договор морской перевозки груза не на чартерных условиях, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.
По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его получателю. Отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт). Договор должен быть заключен в письменной форме. Срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки и держит его под погрузкой без дополнительных к фрахту платежей, называется сталийным временем.Соглашением сторон может быть установлено контрсталийное время,которое наступает по окончании сталийного времени. Это дополнительное время ожидания.
Приняв груз к перевозке, перевозчик обязан по требованию отправителя выдать ему коносамент — документ,подтверждающий прием груза для перевозки.
В коносамент должны быть включены данные:
1) наименование перевозчика и место его нахождения;
2) наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
3) наименование отправителя и место его нахождения;
4) наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;
5) наименование получателя, если он указан отправителем;
6) наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;
7) внешнее состояние груза и его упаковки;
8) фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
9) время и место выдачи коносамента;
10) число оригиналов коносамента, если их больше чем один;
11) подпись перевозчика или действующего от его имени лица.
Кодексом торгового мореплавания РФ установлена ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя в связи с перевозкой грузов, а также порядок исчисления размера ответственности перевозчика за утрату или повреждение груза.
В случае возникновения обстоятельств, которые могут служить основанием для ответственности одной из сторон, составляется коммерческий акт или акт общей формы.
С помощью коммерческого акта удостоверяется:
• несоответствие между наименованием, массой или количеством мест груза либо багажа в натуре и указанными в перевозочном документе данными;
• повреждение груза или багажа;
• обнаружение груза или багажа без документов, а также документов без груза или багажа;
• возвращение перевозчику похищенного груза или багажа.
Дата добавления: 2017-12-05; просмотров: 611;