Допускаемые напряжения смятия шлицевых соединений

Тип соединения	Условия эксплуатации	[s_см], МПа
Поверхность зубьев
Без термообработки	С термообработкой
Неподвижное	Тяжелые (с ударом) Средние Легкие	36…50 60…100 80…120	40…70 100…140 120…200
Подвижное без нагрузки (например, коробки скоростей)	Тяжелые Средние Легкие	- - -	20…30 30…60 40…70
Подвижное под нагрузкой (например, карданный вал автомобиля)	Тяжелые Средние Легкие	- - -	3…10 5…15 10…20

Расчет на смятие является первым этапом проектного расчета, на котором определяют приближенное значение l и разрабатывают конструкцию соединения. На втором этапе уточняют значение l по критерию износостойкости.

4.5.2. Расчет на изнашивание

Выполняют по условию

[s]_изн K_N /(K_E K_осK_c),

где [s]_изн, МПа - условное допускаемое напряжение (табл. 4.6.); K_N = - коэффициент числа циклов нагружения зубьев соединения за полный срок службы; N = 60nt (где t - полный срок службы в час; n - число оборотов соединения в мин, об/мин); K_Е - коэффициент режима нагрузки (табл. 4.7); K_ос - коэффициент осевой подвижности соединения, K_ос = 1 - неподвижное, K_ос = 1,25 - подвижное без нагрузки; K_ос = 3 - подвижное под нагрузкой; K_с- коэффициент условий смазки подвижных соединений, K_с = 0,7 - смазка без загрязнений, K_с = 1 - средняя по заряженности смазка, K_с = 1,4 - смазка с загрязнением.

Таблица 4.6

Условное допускаемое напряжение [s]_изн, МПа

Термообработка и средняя твердость
без обработки 220 НВ	улучшение 270 НВ	закалка	цементация или азотирование, 60HRC
40HRC	45HRC	52HRC

Таблица 4.7

Коэффициент режима нагрузки

Типовые режимы нагрузки	Обозначение режима	Коэффициент режима нагрузки K_Е
Постоянная нагрузка		1,0
Работа большую часть времени с высокими нагрузками	I	0,77
Одинаковое время работы со всеми значениями нагрузки	II	0,63
Работа большую часть времени со средними нагрузками	III	0,57
Работа большую часть времени с малыми нагрузками	IV	0,43

<13 14 151617 18 19 >

Дата добавления: 2017-11-04; просмотров: 180;