Техническое обслуживание насоса

Содержание работ по техническому обслуживанию и методы проведения представлены в табл.3.2

Таблица 3.2

Содержание работ	Технические требования (методика проведения)
1. Ежедневное техническое обслуживание
1.1. Внешний осмотр насоса.	Проверка насоса на предмет внешних повреждений, потеков масла, чистоты наружных поверхностей, крепления насоса и его коммуникаций; наличие и исправности контрольно-измерительных приборов.
1.2. Проверка работоспособности кранов.	Открыть полностью и вновь закрыть все краны. Поворот рукояток кранов должен быть плавным, без заеданий.
1.3. Проверка уровня масла в корпусе задней опоры вала насоса.	Уровень масла должен быть между двумя рисунками маслоуказателя.
2. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
2.1. (включает работы ежедневного технического обслуживания).
2.2. Замена масла в корпусе задней щарикоподшипниковой опоры вала насоса.	Слить отработанное масло через маслоуказательную трубку и залить новое масло до уровня верхней риски маслоуказателя. Допускается использовать любое моторное масло, применяемое для пожарного автомобиля.
2.3. Проверка уровня дозирования пенообразователя и очистка пеномагистрали насоса (при необходимости)	Проверка уровня дозирования пенообразователя производится путем измерения расхода подсасываемого пенообразователя, при помощи мерного бака и секундомера. Для данной проверки необходимо: - демонтировать (отсоединить) шланг подвода пенообразователя от патрубка; - присоединить к патрубку подвода пенообразователя шланг, опущенный в мерную емкость заполненную водой; - подать с помощью пожарного насоса воду (от цистерны или гидранта водопроводной сети) в ствол-распылитель под напором 3-4,5 МПа; - перевести рукоятку крана эжектора в положение «Откр.»; - установить дозатор пеносмесителя в положение «3%» и включить секундомер; - определить количество фактически эжектируемой из мерной емкости воды и сравнить с расчетным количеством эжектируемого пенообразователя при положении дозатора «3%»; - произвести аналогичную проверку при положении дозатора пеносмесителя «6%» и «2%». Фактическое значение подсасываемой (эжектируемой) в пеносмеситель воды может быть менее нормативного по причине засорения (закоксования) пеномагистрали, узла подвода пенообразователя к насосу, дозатора и сопла струйного насоса.

При эксплуатации насоса могут возникать некоторые неисправности. Их наименования, вероятные причины и методы устранения приводятся в табл.3.3.

Таблица 3.3

Наименование неисправности и внешнее ее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
Уменьшение подачи при работе насоса.	Засорена защитная сетка на входе в насос.	Очистить защитную сетку.
Наблюдаются стуки и вибрация при работе насоса.	1. В полость насоса попали посторонние предметы. 2. Износ опоры скольжения вала.	1. Разобрать насос и удалить посторонние предметы. 2. Ремонт насоса.
Вал насоса не прокручивается.	1. В зимний период – замерзание воды в корпусе насоса. 2. В летний период – попадание в полость насоса посторонних предметов. 3. Заклинивание вала.	1. Прогреть насос теплым воздухом или горячей водой. 2. Разобрать насос и удалить посторонние предметы. 3. Ремонт насоса.
Из дренажного отверстия насоса струйкой течет вода.	Нарушение герметичности концевого уплотнения вала.	Разобрать насос и заменить изношенные резиновые или графитовые детали в соответствующих узлах концевого уплотнения.
Не поворачивается рукоятка дозатора.	Появление на поверхностях трения кристаллических отложений и продуктов коррозии в результате плохой промывки.	Разобрать дозатор, очистить сопрягаемые поверхности.
Снижение подачи при неизменном давлении в напорном коллекторе.	Неисправность в напорной линии ствола высокого давления.	Устранить неисправность напорной линии.
Повышенный расход масла в корпусе задней опоры вала.	Износ резиновой манжеты.	Заменить манжету.
При работе насоса его корпус сильно нагревается.	Засорена перепускная магистраль насоса (перепускной трубопровод или калиброванное отверстие в штуцере, соединяющем напорный коллектор насоса с перепускным трубопроводом).	Очистить перепускной трубопровод и штуцер.

При обслуживании пожарных насосов серии НЦП (новое поколение) рекомендуется использовать смазочные материалы, перечень которых приводится в табл.3.4.

Таблица 3.4

Наименование смазываемого механизма (узла)	Наименование смазочных материалов	Способ и порядок нанесения смазочных материалов	Периодичность смазки
Масляная ванна картера ступени нормального давления.	Масло трансмиссионное ТАД-17И или ТАД-15П ГОСТ 23652-79*.	Заливка через отверстие в корпусе, закрытое щупом, до уровня верхней риски щупа.	При ТО-2 или по мере расхода.
Вакуумный насос.	Масло моторное всесезонное ГОСТ 10541*.	Заливка в масляный бачок (до нижней кромки заливочной горловины бачка).	По мере расхода.
Редуктор привода заслонки дозатора и опоры скольжения.	Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150-87.	Смазка зубчатых колес дозатора и опор скольжения.	При переборке насоса во время текущего ремонта.

* - допускается использовать трансмиссионные и моторные масла тех марок, которые применяются в пожарном автомобиле.

Пожарные насосы нового поколения на основании их эксплуатации непрерывно совершенствуются. Поэтому конструкции некоторых их элементов, описанные в учебнике, могут не соответствовать конструкциям НЦП, используемых в пожарных частях.

ЛИТЕРАТУРА

1. Пожарная техника // Под ред. докт. техн. Наук, проф. М.Д.Безбородько. – М.: Академия ГПС, 2004. – 550 с.

2. Насос центробежный пожарный комбинированный НЦПК-40/100-4/400. Руководство по эксплуатации. – Миасс, 2003. – 33 с.

3. Насос центробежный пожарный высоконапорный НЦПВ-4/400-Т. Руководство по эксплуатации. – Миасс, 2000. – 17 с.

4. Насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-40/100. – Миасс, 2004. – 27 с.

<3 4 5 6 7 89>

Дата добавления: 2017-06-02; просмотров: 6107;