Кинематическая схема агрегата

Кинематическая схема агрегата АРБ-100 приведена на рис. 5.2. От дви­гателя 1 шасси через коробку 2 переменных передач и карданную передачу вращение передается на первичный вал двухступенчатой коробки отбора мощности З, на которой закреплены шестерни z = 28 и z = 42, входящие _ в зацепление со свободно насаженными зубчатыми колесами z = 62 и z = 48 вторичного вала. Передвижением муфты в коробке отбора включаются по­ниженная и повышенная передачи. Вторичный вал соединен карданной передачей с валом редуктора 4 привода насосов гидросистемы. На первич­ном валу установлена шестерня z = 53, находящаяся в зацеплении с зубчатыми колесами z = 46, z = 46 (подвижные) и z = 70, передающими вращение основному гидронасосу Нl и вспомогательному (монтажному) насосу Н2. Зубчатое колесо z = 70 имеет муфту включения.

От вала раздаточного редуктора через карданную передачу вращение передается на первичный вал раздаточного редуктора 12 привода лебедки, на котором установлена цилиндрическая шестерня z = 27, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом z = 27 вторичного вала привода ротора, и коническая шестерня z = 14, находящаяся в зацеплении с зубчатым кони­ческим колесом z = 45 вала, передающего вращение через карданные пере­дачи цепным звездочкам z = 15 тихоходной цепной передачи привода буро­вого барабана, z = 27 быстроходной цепной передачи бурового барабана, z = 18 цепной передачи привода тартального барабана.

Пониженная скорость вращения бурового барабана обеспечивается включением дисковой фрикционной муфты, при котором вращение от цеп­ной звездочки z = 15 передается звездочке z = БО. Включение муфты, при котором задействован цепной контур Z = 27 и z = ЗО, позволяет вращаться валу с повышенной скоростью.

Вращение тартальному барабану передается цепной передачей z = 18 и z = Зl при включенной муфте барабана. Цепная передача z = 50 и z = 21 связывает буровой барабан с ротором гидравлического тормоза 11. Дистанци­онное оперативное управление гидравлическим тормозом осуществляется муфтой. От вторичного вала раздаточного редуктора 12 вращение переда­етсн через шинно-пневматическую муфту, карданную передачу, промежу­точную опору 8 и карданную передачу к реверсивному угловому редуктору 9, первичный вал которого содержит шестерню Z = 14, передающую вращение одному из зубчатых колес z = ЗО в зависимости от положенин зубчатой муфты вторичного вала, передающего вращение первичному валу ротора 10 через карданную передачу.

Через сателлит z = б5 шестерня z = 17 первичного вала ротора 10 передает вращение зубчатому колесу z = 100, закрепленному на столе ротора.

В исполнении с гидроприводом на первичном валу 10 ротора установлена шестерня Z = 87, находящаяся в зацеплении с шестерней z = 18 гидромоторов.

В качестве аварийного привода используется редуктор аварийного при­вода с двумя гидромоторами, на валах которых установлены шестерни z = 18 внутреннего зацепления, вращающие зубчатое колесо z = 120, вал которого через карданную передачу передает вращение звездочке z = 15, связанной цепной передачей со звездочкой z = ЗО, находящейся на одном валу со звездочкой z = 15 тихоходной цепной передачи. Включение аварийного привода осуществляется муфтой.

 

 

 

Кинематическая схема агрегата АРБ-IОО: 1 - двигатель ЯМЗ-8424.10 (N = 331 кВт, 11 = 2100 об/мин); 2 - коробка пере­мены передач (i = 1,29; i = 1,0); 3 - коробка отбора мощности; 4 - редуктор раздаточный привода насосов; 5 - барабан тартальный; 6 - привод аварийный; 7 - барабан буровой; 8 - опора промежyrочная; 9 - редуктор угловой; 10 - ротор универсально-приводной; 11 - тормоз вспомогательный гидравлический; 12 - редуктор раздаточный привода буровой лебедки и ротора.

 








Дата добавления: 2017-06-02; просмотров: 1214;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.