Характеристики основных видов транспорта

Особая роль в логистических системах принадлежит автомобильному транспорту, который является наиболее гибким и мобильным компонентом транспортного комплекса. Без автомобильного транспорта практически невозможна реализация современных логистических технологий в системах снабжения и сбыта товаропроизводителей.

Ранжирование критериев при выборе вида транспорта

Единице соответствуют лучшие значения. В первую очередь принимают во внимание надежность соблюдения графика доставки, время доставки, стоимость перевозки.

Ранжирование критериев выбора перевозчика

Составление маршрутов движения транспорта

Составление кольцевых маршрутов в первом приближении может осуществляться методом Свира (или дворника-стеклоочистителя).

Пусть А – распределительный центр (склад), цифрами обозначены потребители материального потока.

Суть метода Свира заключается в том, что полярная ось(начало которой размещено распределительном складе), подобно щетке дворника-стеклоочистителя, начинает постепенно вращаться против (или по) часовой стрелке, «стирая» при этом с координатного поля изображенных на нем потребителей материального потока. Как только сумма заказов «стертых» магазинов достигнет вместимости транспортного средства, фиксируется сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом, и намечается путь объезда потребителей.

Данный метод дает хорошие результаты на евклидовой транспортной сети, т.е. в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой.

Терминальные перевозки

Грузовым терминалом называется специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приемом, погрузкой-разгрузкой, хранением, сортировкой груза и др операциями.

Виды терминалов

1 Универсальные. Представляют собой группу складов с дистрибутивным центром. Их функциями являются сбор, завоз, развоз, грузопереработка в основном мелких отправок.

2 Специализированные терминалы. Осуществляют операции транспортно-логистического сервиса для определенного вида или ассортимента грузов, например, скоропортящихся, продовольственных, медикаментов, бумаги и т.п. Специализация грузовых терминалов позволяет лучше учесть требования клиентов к перевозке, хранению и переработке грузов. (Много специализированных терминалов во Франции и Японии (2000)).

3 Терминальные комплексы.

Транспортные коридоры

Согласно определению КВТ ЕЭК ООН (Комитет по Внешнему транспорту Европейской; Эконо­мической комиссии Организации Объединенных Наций : «Транспортный кори­дор - это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные гру­зовые и пассажирские перевозки между отдельными географиче­скими районами, включает в себя подвижной состав и стацио­нарные устройства всех видов транспорта, работающих на данном направлении, а также совокупность технологических, организа­ционно-правовых условий осуществления этих перевозок».

Маршруты коридоров отрабатывались после исследования направлений и величины грузо- и пассажиропотоков.

Переход к системам транспортных коридоров осуществлялся постепенно. Это долгий процесс, имеющий тенденции к расширению участ­ников, внедрению национальных транспортных сетей в общеми­ровые с выработкой определенных принципов по финансирова­нию, развитию технологий работы в системе коридоров, введе­нию в эту систему новых проектов и т.д.

Финансирование формирования транспортных коридоров осу­ществляется международными финансовыми организациями в соответствии со специальными программами ЕС Фаре и Тасис, а также заинтересованными странами и частными инвесторами. Причем, обустройство коридоров может включать в себя строитель­ство новых путей сообщения, реконструкцию и ремонт уже име­ющихся основных технических сооружений на тех видах транс­порта, которые создают конкретный коридор. В связи со строительством новых сооружений и реконструкцией старых особое зна­чение придается экологическим аспектам.

На Критской (1994) конференции министров транспорта были обна­родованы девять коридоров в европейском регио­не (Транссиб (Москва-Дальний Восток, Северный морской путь, БАМ, железнодорожная трасса Восточный Китай – Казахстан коридор Север –Юг (Скандинавия – Азия) и др), однако существуетует острая необходимость присоединения к ним транспортных путей Востока, где создаются также свои международные транспортные связи.