Рациональная отработка долот.

Под рациональной отработкой долота понимается такое сочетание параметров режима бурения, времени долбления, при котором достигается назначенное условие оптимальности этого процесса. В качестве такого условия могут использоваться максимум рейсовой скорости, минимум стоимости 1 метра проходки или другие критерии, например:

1) максимум произведения h2 (t)/t, где h (t) – проходка на долото за время t;

2) резкое снижение механической скорости бурения;

3) максимум произведения V (t)*t, где V (t) – текущее значение механической скорости бурения;

4) максимум произведения Vр (t)* h (t), где Vр (t) – текущее значение рейсовой скорости бурения;

5) максимум произведения Vр (t)* h (t)/ t и др.

 

Износ вооружения долот различных типов.

Решающее влияние на износ вооружения АБИ и лопастных долот оказывает мощность трения:

N=f * w * n * R (12.3.1)

где f – коэффициент трения, зависящий от абразивных свойств пород;

w, n – осевая нагрузка и частота вращения долота;

R – радиус вращения рассматриваемого сечения рабочей поверхности долота.

Чем ниже износостойкость элементов вооружения долота и чем ближе они расположены к периферии, тем интенсивней их износ. Этот вывод справедлив и для шарошечных долот.

 

Расчет и выбор осевой нагрузки на долото.

В общем случае с увеличением W растет V, скорость износа вооружения и опор долота. В зависимости от величины осевой нагрузки на долото, при достаточной для выноса всего образовывающегося на забое шлама подаче насоса (совершенной промывке) могут реализовываться поверхностный, усталостно- объемный виды разрушения горной породы на забое скважины.

В практике бурения выбор осевой нагрузки на долото осуществляется исходя из следующих соображений:

1) Удельная осевая нагрузка на долото w=W/D (кН/см) не может превышать максимально допустимую величину из условий долговременной прочности всего долота (шарошечного, лопастного) или его вооружения (АБИ), табл. (12.4).

Таблица 12.4

Допустимые удельные осевые нагрузки для долот различных типов.

 

Допустимая удельная нагрузка (кН/см) для долот
ОШ ДШ ТШ ШК ДЛ ТЛ АБИ
13-17 4-5 7-13 3-7 4-8 5-9

 

Примечание: ОШ- одношарошечые долота; ДШ – двухшарошечные долота; ТШ – трехшарошечные долота; ШК – шарошечные колонковые долота; ДЛ – двухлопастные долота; ТЛ – трехлопастные долота; АБИ - алмазные и долота с алмазосодержащими композициями (ИСМ).Меньшая величина удельной нагрузки соответствует долотам меньшего диаметра; для долот ИСМ диаметром 188 мм и более эта нагрузка может достигать величины 9,5-10 кН/см.

Для лопастных долот существуют также ограничения на величину максимально допустимого из условий прочности долота вращающего момента (линейно связанного с осевой нагрузкой);

2) создание высокой осевой нагрузки на долото ограничивается максимальной, практически возможной длиной УБТ в 150-200м;

3) верхняя граница осевой нагрузки на долото при бурении с забойным двигателем определяется вращающим моментом на валу двигателя при его работе в рабочем режиме; допустимая удельная осевая нагрузка на долото при этом обычно меньше соответствующей величины, приведенной в табл. 8.4.

4) нижняя граница удельной осевой нагрузки на долото определяется величиной приемлемой механической скорости бурения и, практически, не может быть меньше 2 кН/см. Необходимость бурения с такой осевой нагрузкой может возникнуть, например, в случае опасности чрезмерного искривления вертикальной скважины;

6) в зависимости от диаметра долота обычно имеют место следующие уровни удельной осевой

 


СОГЛАСОВАНА с ЦК профсоюза рабочих нефтяной, химической и газовой промышленности 26 ноября 1976 г. УТВЕРЖДЕНА Министерством газовой промышленности 15 ноября 1976 г.  

 

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ








Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 991;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.