Назначение редуктора усл.№ 348. Место установки. Регулировка.

Понижает давление в питаемой магистрали и автоматически поддерживает его на заданном уровне. на вагоне 3 штуки. 1 в ТМ на кране машиниста, ДМ на Е под 1-м левым сиденьем, на 81 под последним левым, в МУ под 3-м шестиместным диваном.

Состоит из двух частей: питательный узел и возбудительный узел.

Питательный включает в себя :

-питательный клапан с пружиной и толкателем

-поршень с отверстием 0,5

камера над питательным клапаном сообщается с НМ, а камера под ним с ТМ

Возбудительный узел включает в себя :

-латунный конусный клапан с пружиной, он опирается на стальную диафрагму;

-стальная диафрагма, нагружена снизу регулировочной пружиной;

-регулировочная пружина, регулировка которой осуществляется регулировочным стаканом;

камера над диафрагмой сообщается с ТМ.

РАБОТА

Когда давление в ТМ понизится, то уменьшится сила воздуха под диафрагмой. Она силой пружины прогнётся вверх и поднимет возбудительный клапан. При этом воздух из НМ через него поступит к поршню и переместит его влево, при этом откроется питательный клапан и через него воздух из НМ начнёт поступать в ТМ и одновременно в камеру над диафрагмой. Когда давление воздуха на диафрагму сверху сравнится с усилием регулировочных пружины снизу, диафрагма прогнётся вниз и возбудительный клапан закроется под действием пружины сверху. Поступление воздуха из НМ прекратится и через отверстие 0,5 уровняется давление по обе стороны поршня. Питательный клапан под давлением своей пружины закроется, перемещая поршень в исходное положение. Подпитка ТМ прекратится, давление в ТМ установится в зависимости от регулировки пружины . Чувствительность редуктора 0,2 ат.

Для определения магистрали для которой предназначен данный редуктор на корпусе наносится 3 или 5 в зависимости от давления в используемой магистрали.

НЕИСПРАВНОСТИ

-неплотная посадка клапанов (перепитка)

-излом пружин

-разрыв диафрагмы (утечка)

-засорение отверстия 0,5

излом регулировочной пружины.

26.Назначение тягового двигателя ДК – 117. Принцип действия электродвигателя

Постоянного тока.

- ТЭД. Преобразуют электрическую энергию в механическую и служат для приведение в движение колёсных пар вагонов.