Общие сведения о монтажных работах.

Индустриальный метод строительства является основой технического прогресса:

1.снижает трудоемкость;

2.сокращает продолжительность строительства и сроки ввода объектов в эксплуатацию;

3.улучшает качество и снижает стоимость строительства.

Развитие монтажных работ базируется на:

- дальнейшем росте комплексной механизации и автоматизации;

- применении эффективных материалов и конструкций.

Монтажная технологичность – степень приспособленности конструкции, здания к монтажу с минимальными затратами труда, средств и времени, наличие фиксирующих элементов и способность в наиболее короткие сроки воспринимать нагрузки, обходиться без временного закрепления.

Перевозят конструкции:

- железнодорожным транспортом (металлические);

- автомобильным транспортом;

- тракторным транспортом;

- водным транспортом;

- воздушным транспортом.

За правильность укладки, безопасность способов погрузки, отпуск бракованных – несет завод-изготовитель, который на отгруженные изделия выдает паспорт, а в накладной делается пометка о правильности укладки, крепления деталей на транспортных средствах.

Конструкции перевозят в соответствии графиков комплектации монтажных работ, которые составляются с учетом последовательности монтажа элементов.

Для обеспечения сохранности ж/бк стальных конструкций применяют специальные кассеты, гребенки, подкладки, прокладки и фиксаторы.

Места их расположения определяются в соответствии с конструкцией детали, характером её работы и спецификой транспортных средств.

Рис. 120. Укладка конструкций на складе.

Укладывают конструкции из условий близких к проектному: согласно СНиП 3.03.01-87 ПП.2,1-2,4:

- колонны в горизонтальном в 1 или 2 ряда с прокладками:
- колонновозы,
- автотягачи с полуприцепами роспусками;

- короткие колонны:
- в кузовах бортовых автомашин ЗИЛ-130, МАЗ-200,
- в кузовах полуприцепов;

- балки, ригели, прогоны в 1 или 2 ряда:
- автотягачи с полуприцепами;

- фермы и 2х скатные балки L=18м и более:
- на фермовозах в вертикальном положении;

- плиты и панели L=6м:
- на бортовых автомобилях;

- стеновые панели:
- на панелевозах;

- объемные элементы:
- платформы
- трайлеры.

Наиболее распространены следующие схемы организации перевозок сборных конструкций:

Рис. 121. Схемы организации перевозок сборных конструкций.