Динамическое преодоление подъемов
Автомобиль может преодолевать подъем под действием только тяговой силы, двигаясь равномерно (длина подъема в этом случае неограниченна), а также с разгона, используя кроме тяговой силы накопленную при разгоне кинетическую энергию. В этом случае преодолеваемый подъем может быть круче того подъема, который автомобиль проходит при
Рис. 3.34. Схема движения автомобиля при динамическом преодолении подъема
:А—Д — точки изменения режима движения автомобиля; 
— коэффициент сопротивления дороги на участке АГ; 
, 
— коэффициенты сопротивления
дороги на участке ГД
равномерном движении, но его длина ограниченна.
Прохождение подъема с разгона и называется динамическим преодолением подъема.
Рассмотрим схему движения автомобиля при динамическом преодолении подъема (рис. 3.34). На участке дороги АБ, перед подъемом, автомобиль движется с постоянной скоростью 
. На участке БВ происходит разгон до максимально возможной скорости mах. На участке ВТ автомобиль движется с максимальной скоростью mах, и на этой скорости он выходит на подъем. На участке ГД, на подъеме, скорость автомобиля уменьшается и движение становится замедленным.
|
Кривую динамического фактора (рис. 3.35) для передачи, на которой автомобиль преодолевает подъем с разгона, разбивают на интервалы скоростей и по тем же формулам, что и для случая разгона, находят ускорение, время и путь движения на подъеме. При этом если коэффициент сопротивления дороги ψ2 на подъеме меньше, чем максимальный динамический фактор по тяге Dmахна данной передаче, то точка пересечения D2 кривой с горизонталью ψ2определяет скорость v2, по достижении которой автомобиль движется равномерно. Если же на подъеме коэффициент сопротивления дороги ψ3 больше, чем Dтах на данной передаче, то скорость движения автомобиля быстро падает. Чтобы не произошло его остановки, необходимо перейти на низшую передачу. Длина подъема, проходимая автомобилем до достижения критической скорости по тяге VТ, может считаться равной длине пути, в конце которого движение автомобиля прекращается (останавливается двигатель).
Рис. 3.35. Динамическая характеристика
Дата добавления: 2016-02-20; просмотров: 3131;