Механические характеристики асинхронного двигателя.

 

Механической характеристикой двигателя называется зависимость скорости вращения двигателя или скольжения от вращающего его момента и наоборот.

М=f(s) s=g(M)

M=f(w) w=l(M)

Уравнение механической характеристики асинхронного двигателя можно получить использованием упрощенной схемы замещения асинхронного двигателя, которая имеет вид:

- суммарное активное сопротивление фазы ротора, приведенного к статору.

I1 – ток статора;

I’2 – ток ротора;

I0 – ток холостого хода;

Х1 – индуктивное сопротивление фазы обмотки статора;

Х’2 – индуктивное сопротивление, приведенное к статору, индуктивное сопротивление обмотки ротора;

Х0 – индуктивное сопротивление намагничивающего контура;

R0 – активные потери в статоре;

R'2 – сопротивление обмотки фазы ротора приведенного к статору;

R2п – внешнее сопротивление, включенное в фазу ротора приведенного к статору.

Выражение для момента двигателя можно получить из уравнения баланса мощности асинхронного двигателя:

Р1zм2эл

Р1z – электромагнитная мощность;

Рм – мощность на валу двигателя;

Р2эл – мощность электрических потерь.

Рм=Mw; Р12=Мw0;

;

; ;

;

(*).

Кривая зависимости момента от скольжения имеет два максимума – один в генераторном режиме, другой в двигательном режиме или торможения противовключением.

Взяв производную от выражения (*) и приравняв к нулю dM/dS=0 ,находят критическое скольжение Sкр , при котором двигатель развивает максимальный момент:

; .

«+» – двигательный режим;

«-» – генераторный режим.

Подставим значение критического скольжения в формулу электромагнитного момента (*), получим выражение для критического или максимального момента:

«+» – двигательный режим

«-» – генераторный режим

Разделив выражение электромагнитного момента на выражения Мк ,получим следующую формулу:

(**); .

Для крупных машин в виду малости активного сопротивления обмотки статора (R1»0) коэффициент «а» можно принять равным нулю

а»0® ; R1=0® ; .

В электромашинах часто используют параметр l (коэффициент перегрузочной способности) l=Мкдн.

Из номинального режима работы асинхронного двигателя подставим в формулу (**) Клосса значение М=Мн, S=Sн и, принимая параметр а=0, получим:

1. От w0 до точки а – рабочий участок, определяется скольжением S< 0,35¸0.4Sk ,механическая характеристика линейная

; S>>>Sk; ®

2. Sкд – точка критического скольжения, изменяется в пределах 0,08¸0,3.

Критический момент изменяется в пределах 1,6¸3,4

 

3. Точка холостого хода М=0, скольжение равно нулю, w0.

4. Точка б Мскн.

5. Точка Мп.

; ;

6. Точка критического скольжения в генераторном режиме при рекуперации энергии в сеть.

; Мкгкд.

7. Точка Д режим противовключения.

 

 








Дата добавления: 2016-02-09; просмотров: 996;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.007 сек.