Оборудование и средства механизации монтажных работ
При монтаже тяжеловесного оборудования выполняются такелажные работы, состоящие из погрузочно-разгрузочных операций, перемещения груза от склада к месту монтажа, а также подъема его на высоту с установкой и закреплением на фундаменте. Погрузочно-разгрузочные операции выполняют с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов. Для перемещения и транспортировки оборудования используют тракторы и автомобили с прицепными платформами или трейлерами, а также железнодорожные платформы специального назначения.
Для выполнения монтажных работ применяют механизмы, предусмотренные проектом производства работ. Выбор механизмов зависит от конструкции, массы и габаритов оборудования. Обычно применяют гусеничные стреловые или башенные краны необходимой грузоподъемности.
Для монтажа тяжеловесных колонн и аппаратов применяются металлические мачты, порталы и другие устройства, обеспечивающие безопасные способы производства такелажных работ.
Для выполнения монтажных операций применяются лебедки, блоки, полиспасты, тали и другие инструменты.
Подвешивание грузов производят с помощью стропов, представляющих собой отрезки мягких канатов с устройствами для увязки груза. На рис. 6.1 показаны стропы, применяющиеся при монтаже теплотехнического оборудования.
Рис. 6.1. Стропы:
а – универсальный; б –облегченный; в – двухветьевой; г – четырехветьевой
Для крепления стропов на оборудовании должны быть приварены скобы, ложные штуцера или проушины. Способы строповки теплотехнического оборудования показаны на рис. 6.2. Кроме стропов применяют захваты, траверсы испециальные устройства, облегчающие крепление аппаратов к крюку грузоподъемного крана.
Все стропы, захваты и траверсы должны проходить 2 раза в год проверку на статическую нагрузку, равную 1,25 номинальной грузоподъемности. Грузозахватные крюки должны надежно крепиться к стропам и соответствовать стандартным размерам.
Рис. 6.2. Способы строповки оборудования:
а – строповка аппарата без патрубков; б – комбинированная строповка; в –строповка аппарата большого диаметра; г – строповка за грузоподъемные штуцера; д – строповка за приварные скобы; е – бестросовый захват
На строительстве промышленных объектов более 90 % монтажных работ выполняется с помощью грузоподъемных машин и механизмов. Наибольшее распространение получили самоходные стреловые краны, обладающие высокой маневренностью, большой грузоподъемностью и достаточной высотой подъема груза.
Гусеничные краны выпускаются со стрелой от 10 до 30 м и грузоподъемностью от 6,3 до 160 т. Гусеничные краны оснащаются дизельными или электрическими двигателями. Отечественная промышленность выпускает целый ряд кранов и трубоукладчиков на базе гусеничных тракторов. Длина стрелы таких кранов составляет 6 м,что позволяет поднимать груз до 25 т на высоту 5,2 м. Скорость передвижения тракторных кранов не более 6 км/ч.
Автомобильные краны находят применение на строительно-монтажных площадках благодаря большой скорости передвижения (до 60 км/ч) и достаточно большой грузоподъемности – от 10 до 40 т. При длине стрелы 10 и 15 м максимальная высота подъема грузового крюка равна 8 и 12 м. Краны, монтируются на автомобильном шасси и имеют общий двигатель, который с помощью редукторов осуществляет работу лебедки и поворотного механизма. Автомобильные краны снабжены выносными опорами для повышения устойчивости при подъеме и повороте груза.
Козловые краны применяются главным образом для обслуживания складов оборудования и металлоконструкций, а также для монтажа барабанных сушилок, цементных печей и изготовления емкостного оборудования по месту монтажа. На строительно-монтажных площадках применяют козловые краны типов К-183, К-253 и К-451, имеющие ширину пролета 30 м и высоту подъема крюка 24 м при грузоподъемности от 12 до 20 т.
Башенные, краны являются универсальными для выполнения строительных и монтажных работ. Краны данного типа имеют следующие преимущества:
- стрела башенного крана располагается выше уровня монтируемых конструкций и оборудования, что создает удобство работы;
- отсутствуют ванты, которые загромождают площадку;
- благодаря наличию ходовых колес башенный кран передвигается по рельсам вдоль здания, что расширяет сферу его действия на строительно-монтажной площадке. Для выполнения монтажных работ применяют башенные краны (рис. 6.3) грузоподъемностью 10, 15, 25 и 40 т.
Рис. 6.3. Монтаж оборудования с помощью башенного крана
На открытых площадках для монтажа тяжеловесного оборудования применяются башенные краны со специальной приставкой, позволяющей увеличить в 2–3 paзa грузоподъемность крана.
На рис. 6.4 показана схема башенного крана со специальной приставкой, временно превращающей башенный кран в козловой, где мачта приставки опирается шаровой опорой на подпятник башмака и несет на себе ригель с закрепленными к нему полиспастами.
Рис. 6.4. Монтаж оборудования башенным краном со специальной приставкой
Подъем и перемещение монтируемого оборудования вдоль ригеля осуществляются грузовыми лебедками путем натяжения сбегающих канатов грузовых полиспастов. Устойчивость съемного устройства в вертикальном положении обеспечивается краном и вантами, закрепленными к якорям по бокам приставной мачты.
Таким образам, модификация башенного крана дает возможность использовать его как |для ведения строительных работ, так и для монтажа технологического оборудования.
Дата добавления: 2016-01-18; просмотров: 3889;