Подготовка к включению.

1) Переключатель 2а2устанавливают в одно из рабочих положений (Дневной, Ночной, Служебное купе).

Рис. 28 Главный переключатель режимов работы оборудования.

Напряжение поступает в регулятор 1U2:

+ n 3, n 4 , n 5(113) - e11 ( 113 ) - 1e5 ( 127 ) - 1a3 - 2a2 - Г17 - 1U2 / 3.04 ( 334 )

Напряжение поступает в схему регулятора напряжения 1U2 , который включает реле 1d6 и 1d 7.

Реле 1d7 - включает 1с2 (157).

1с2 - замыкает контакт в цепи (400) управления УКВ.

Реле 1d 6 - включает 1с1 (159).

1с1 замыкает свой контакт в цепи управления вентилятором (445) , подготавливая к включению 4с1.

2) Переключатель 3 в 2 устанавливают в положение 5 "Охлаждение".

Рис. 29 Переключатель охлаждения и отопления 3В2.

3) Включается контактор 4 с 1 (Контактор включения вентилятора вагона).

Г 66 ( 450 ) - 4 е 7 - 3в2 / 5 - 1с1 - КУ31 - 4е13 - КУ2 - 4 с1 - 4 с1- 4е8 - -МБ2.

4 с1 - включает двигатель вентилятора на 1 ступень.

4 с1 - замыкает контакт в цепи (400) управления холодильной установки. Напряжение поступает на провод управления КУ5.

4) Включаются реле времени 4U4d1 , 4U4d2 , 4U4d3.

( 400) + КЦ1 - 1с2 - 4с1 - 3в2 / 5 - КУ5 - 4d1 - 4U4d1 - - MБО

( 400) + КЦ1 - 1с2 - 4с1 - 3в2 / 5 - КУ5 - 4U4c2 - 4U4d2 - - МБО

( 400) + КЦ1 - 1с2 - 4с1 - 3в2 / 5 - КУ5 - 4U4c3 - 4U4d3 - - МБО.

Реле замыкают свои контакты в цепи управления ( 401 ) реле 4d1 , подготавливая цепь. Одновременно эти реле размыкают контакты в цепях катушек 4U4 c1 ( 426 ) , 4U4 c2 ( 428 ) , 4U4 c3 ( 430 ).