Раздел 3. Работа с системой АСКУМ

1. Как система АСКУМ приводится в рабочее положение?

2. Какие основные параметры отображаются на панелях при оборудовании ССПС гидропередачами УГП-300 и ГМПМ-220?

3. Какие индикаторы-флаги используются для контроля параметров дизеля?

4. Какие индикаторы-флаги используются для контроля параметров гидропередач?

5. Для чего предназначены пиктограммы управления узлами и агрегатами и как они привязаны к кнопкам клавиатуры?

6. Какие пиктограммы связаны с подменю управления рабочими органами, что они отображают?

7. Из каких информационных подменю состоит меню управления системой, для чего они предназначены?

8. Как войти из меню управления системой в информационные подменю, какая информация при этом будет отображаться?

9. В каких режимах и при каких условиях может работать джойстик машиниста?

10. При каких условиях разрешается движение ССПС оборудованной АСКУМ?

11. При каких условиях разрешены поворот крана, подъем груза, перемещение тележки (телескопа), подъем стрелы?

12. Как осуществляется управление горизонтированием люлек, управление площадкой (для машин АДМ)?

13. Для чего предназначен экран диагностик системы АСКУМ?

14. Как используется при диагностике окно структуры системы?

15. Какие характерные неисправности может иметь система АСКУМ, их возможные причины и способы устранения?

16. Какие эксплуатационные ограничения необходимо соблюдать при работе системой АСКУМ?

17Для чего необходим универсальный пароль?

18.Какую информацию выдаёт монитор в случае нарушения связи элементов системы с БКС ?

20. Какие зоны имеют индикаторы?

21. Какую функцию выполняет монитор системы АСКУМ?

Список литературы.

1. Инструкция по эксплуатации «Автоматизированная система контроля и управления параметров машин МПТ и АДМ» (АСКУМ2-01 и АСКУМ2 -02)

2. Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание специального самоходного подвижного состава. В.В. Багажов, А.П. Большаков, Н.Л.Лорер

Флаги трансмиссии для УГП-300 (г. Калуга)
	С	Флаг подсвечен, если выбрано направление «вперед» / «назад»
	С	Флаги режима работы («поездной» / «маневровый»)
	С	Флаг подсвечен, если включен генератор
	С	Флаг подсвечен, если включен гидронасос
	Флаг подсвечен, если перегружен двигатель насоса гидравлики
	С	Флаг подсвечен, если движение запрещено. Запрет от системы КЛУБ УП или активных рабочих органов. Если перемещение блокировано, флаг мигает красным цветом.
	Флаг режима работы («стоп»)
	Флаг подсвечен, если включена нейтральная передача
	Флаг подсвечен, если включена первая передача
	Флаг подсвечен, если включена вторая передача
	Флаг подсвечен, если включена гидропередача
	С	Флаг подсвечен, если включен охладитель масла гидропередачи
Флаги трансмиссии для ГМПМ-220 (г. Санкт-Петербург)
	С	Флаг подсвечен, если выбрано направление «вперед» / «назад»
	С	Флаг включения насоса хода уменьшителя
	Флаг подсвечен, если включен мотор
	Флаг подсвечен, если включен режим управления тихим ходом
	С	Флаг подсвечен, если включен гидронасос
	Флаг подсвечен, если засорен фильтр гидравлики
	С	Флаг подсвечен, если включен генератор
	С	Флаг подсвечен, если включен охладитель масла гидропередачи
	С	Флаг подсвечен, если движение запрещено. Запрет от системы КЛУБ УП или активных рабочих органов. Если перемещение блокировано, флаг мигает красным цветом.
	Флаг режима работы («стоп»)
	Флаг подсвечен, если включена нейтральная передача
	Флаг подсвечен, если включена первая передача
	Флаг подсвечен, если включена вторая передача
	Флаг подсвечен, если включена третья передача
	Флаг подсвечен, если включена гидропередача