Контроль за температурой охлаждающей жидкости
При эксплуатации автомобиля водитель обязан постоянно контролировать тепловой режим двигателя, так как нарушение его приводит к потере мощности, перерасходу топлива и усиленному износу деталей двигателя.
Для контроля за температурой охлаждающей жидкости на автомобилях ВАЗ-2110, -2111, -2112 имеется указатель температуры воды с датчиком указателя, который установлен на выходном патрубке термостата. На расширительном бачке установлен датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.
Контроль за работой системы охлаждения на двигателях автомобилей ЗИЛ-5301 и его модификаций осуществляется при помощи указателя температуры воды, датчик которого установлен в рубашке охлаждения головки блока. Имеется сигнализатор уровня охлаждающей жидкости, датчик которого установлен в верхнем бачке радиатора. Кроме того, установлен сигнализатор аварийного перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения, датчик которого находится на корпусе термостата.
Контроль за работой системы охлаждения на двигателях автомобилей ВАЗ-1111 и -11113 «Ока» осуществляется указателем температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения, датчик которого установлен в задней части головки блока. Имеется сигнализатор работы электродвигателя вентилятора.
На двигателях автомобилей «ГАЗель» для контроля за работой системы охлаждения имеется указатель температуры охлаждающей жидкости с датчиком и сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Сигнализатор загорается при температуре охлаждающей жидкости двигателя 105 °С.
Современные двигатели для контроля за работой системы охлаждения в обязательном порядке имеют указатели температуры охлаждающей жидкости и сигнализаторы ее аварийного перегрева в системе охлаждения двигателя. На двигателях, у которых вентилятор приводится в работу электродвигателем, имеются сигнализаторы работы электродвигателя.
Международная классификация автомобилей
В СССР действовала Единая Отраслевая Нормаль ОН 025270-66 от 1966 года,устанавливающая деление автомобилей на классы в зависимости от объема двигателя и сухой массы, а так же соответствующую номенклатуру обозначений моделей, единую для всех автозаводов страны.
Классификация имеет следующий вид (везде рабочий объем в смЗ, масса в кг):
Особо малый, I группа - до 849 смЗ, до 649 кг (ЗАЗ-965, Ока)
Особо малый, II группа - 850...1099, 650...799 (ЗАЗ-968)
Малый, I группа - 1100....1299, 800...899 (ВАЗ-2101)
Малый, II группа - 1300... 1499, 900....1049 (ВАЗ-2103)
Малый, III группа- 1500....1799, 1050...1149 (ВАЗ-2106)
Средний, I группа - 1800...2449, 1150...1299 (Победа)
Средний, II группа - 2500...3499, 1300... 1499 (Волга)
Дата добавления: 2015-11-12; просмотров: 2375;