Выбор мест расположения дорожных измерительных станций.
Для того чтобы прогнозные данные, получаемые от ДИС, были максимально объективными, необходимо тщательно выбирать места расположения станций. При выборе их возможны два основных подхода: составление термокарты и расположение станций на основе учета данных микроклимата.
Термическую карту дороги следует составлять на стадии разработки проекта. Ее составление основано на том факте, что дорога имеет постоянные термические характеристики, т.е. теплые и холодные отрезки. Расположение участков со временем не меняется и зависит от наличия застройки, растительности и некоторых других факторов. Изменение погоды также не меняет термических характеристик, а может воздействовать только на экстремальные значения. Таким образом, при изменении погоды различные участки покрытия изменяют свою температуру по-разному даже при одинаковой конструкции дорожной одежды. В связи с этим наиболее целесообразно размещать станции на наиболее холодных участках покрытия.
Термическая карта составляется при помощи специальной аппаратуры, основным элементом которой является размещенный на движущемся автомобиле термометр, работающий в инфракрасном диапазоне. Измерения выполняются точечно, например каждые 10 м.
Микроклимат местности учитывается в том случае, когда нет возможности составить термокарту, но имеются метеорологические данные об особенностях изменения микроклимата в отдельных районах прохождения дороги. Станции располагают в наиболее холодных местах.
В том случае, если места расположения станций определены без составления термической карты, ее все равно необходимо составить позднее, так как термические характеристики дороги, как правило, являются параметром программного обеспечения систем предупреждения о гололеде.
Дата добавления: 2015-06-05; просмотров: 808;