ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Задачей промышленного транспорта является не только доставка грузов с внешней сети до складов предприятий, но и трансформация грузопотоков, изменение их параметров в соответствии с требованиями основного производства. Независимо от параметров грузопотока, поступающего с внешней сети, его необходимо ввести с определенными интервалами, в определенном количестве и с нужной структурой; грузы должны быть растарены, укомплектованы, подобраны по номенклатуре. Эти операции производятся на производственных базах и складах хранения изделий и сырья, поэтому промышленный транспорт, промышленное производство, склады должны рассматриваться как единая производственно-транспортно-складская система.
Формы организации транспортного обслуживания промышленных предприятий различны: транспортные цеха и отделы на крупных предприятиях, отраслевые мелкие транспортные хозяйства, ППЖТ.
Промышленный транспорт (как уже сказано выше, это ведомственный транспорт, обслуживающий промышленные предприятия; а его часть, непосредственно связывающая транспорт общего пользования с промышленными предприятиями называется подъездными путями) классифицируется на:
- Внутрипроизводственный - обеспечивает технологию производства (внутрицеховые, внутризаводские перевозки)
- Внешний - предназначенный для доставки на предприятия сырья, топлива и др.,
а также вывоза готовой продукции а также на:
- периодического действия (прерывного): железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный, лифты.
- непрерывного действия - конвейеры, трубопроводы, канатно-подвесные дороги; пневмо- и гидротранспорт.
- Наиболее распространенные виды промышленного транспорта:
1. Автомобильный транспорт - в строительной, черной и цветной металлургии, внутризаводские и карьерные перевозки.
Схемы использования: предприятие —> грузовой двор; пристань (пункт взаимодействия с другими видами
транспорта)
пункт отправления -> пункт назначения
2. Железнодорожный транспорт - в горнодобывающей, лесоперерабатывающей промышленности и т.д. подъездные пути соединяют предприятия с магистральным транспортом и с другими предприятиями.
Характеризуется: небольшой массой поездов, небольшой скоростью; 90% составляет колея 750 мм; применима также колея шириной: 1520, 1000, 900, 600 мм. Узкая колея распространена в лесной, торфяной, угольной промышленности.
Дата добавления: 2014-11-30; просмотров: 1619;