D16A (VTEC-E).
Кроме D16A (VTEC-E).
Снятие и установка ремня привода ГРМ. 1 – направляющая ремня привода ГРМ, 2 – зубчатый шкив коленчатого вала, 3 – уплотнительное кольцо (заменить), 4 – нижняя крышка ремня привода ГРМ, 5 – шкив коленчатого вала, 6 – уплотнения, 7 – верхняя крышка ремня привода ГРМ, 8 – регулировочный болт, 9 – ремень привода ГРМ, 10 – прокладка, 11 – крышка головки блока цилиндров, 12 – шайба, 13 – направляющая ремня привода ГРМ (при наличии).
3. Снимите правое переднее колесо и нижнюю защиту.
4. Отверните болт (А) крепления, стопорный болт (В), затем снимите ремень (С) привода насоса усилителя рулевого управления.
5. Отверните гайку (А) крепления промежуточного шкива, регулировочный болт (В) и снимите ремень (С) привода компрессора кондиционера.
6. Отверните гайку крепления (А), стопорный болт (В) и снимите ремень (С) привода генератора.
7. Поддомкратьте двигатель. Положите деревянный брусок между пятой домкрата и двигателем. Примечание: не устанавливайте домкрат в центр масляного поддона во избежание повреждения поддона.
8. Снимите кронштейн верхней опоры двигателя.
9. Выньте масляный щуп, снимите верхнюю крышку (А) ремня привода ГРМ и промежуточный ролик с кронштейном (В).
10. Снимите крышку головки блока цилиндров.
11. Удерживая шкив коленчатого вала от поворота спецприспособлением, отверните болт крепления шкива.
12. Снимите направляющую масляного щупа (А) и нижнюю крышку ремня привода ГРМ (В).
13. (D16A (VTEC-E))Снимите датчик положения коленчатого вала.
14. Ослабьте затяжку регулировочного болта (А), отвернув болт на 180°. Нажмите на натяжитель в направлении, указанном на рисунке и затяните регулировочный болт. Снимите ремень привода ГРМ.
Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 1911;